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本该是春耕春种春养的忙碌时令，可身在杭州钱塘新区海南墨抗仔虾总场的负责人王先生却高兴不起来。往年此时，一箱箱从广东飞抵杭州的虾苗早已放入塘中，只需些时日，这些虾苗将身价倍增，端上长三角消费者的餐桌。可今年因为疫情，由广东发往华东地区的航班大量减少，他没有如期等来这批“梦中情虾”。

同样犯愁的还有身处广东粤西的虾苗企业。湛江海茂种业科技集团有限公司总裁助理宋宏斌告诉记者，“虾苗运不出去，我们负责北方市场的老总急得团团转。”利洋水产阳江虾苗场场长胡壮涛在接受南方日报记者采访时提到，“卖虾苗就像卖面包，培育出来后要在几天内卖出，运输也经不起长时间折腾，最好要在1小时内送到养殖户手中。”

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??一通急电

畅通空中走廊，解了燃眉之急

　　4月中旬，薛航集团董事长薛建美接到一通特殊的来电。原来虾苗运输受阻的问题反映到广东省农业农村厅，农业农村厅分管负责人当即拔通去年曾开辟“荔枝抗疫航线”的薛航集团董事长的电话，电话研商再架“虾苗抗疫航线”。 　　深耕货运贸易二十余载，从水产贸易运输发家的薛航集团深知虾苗运不出去将会直接影响成品虾全产业链供应，集团高层不敢耽误，召开紧急会议，启动“薛航助农，虾苗展翅”应急专案，第一时间了解虾苗企业需求，调动薛航物流网络资源，并联合厦门航空有限公司，短短几天时间内紧急调配出两架型飞机。

4月0日早上8时许，在广东阳江的利洋虾苗场，万尾的利洋高抗虾苗从水里被捞出来后，迅速装袋打氧，装箱打包成件方方正正的货物，坐上冷链车出发前往广州。当天下午15:30，来自湛江海茂种业、阳江利洋及湛江腾飞等种业企业的1吨虾苗等鲜活水产品顺利到达广州白云机场南航货站过安检，17:40开始陆续上机。一个简短的“抗疫航线展翅助农”启航仪式后，由厦门航空承运的本次航班于18:5按时起飞，0:5顺利抵达杭州萧山机场。此次航班畅通了疫情防控背景下的鲜活农产品空中走廊，解决了虾苗场产苗送不出，养殖场无苗可春养，终端市场无虾可供的痛点和堵点。

??满仓虾苗

多方协力保供，不误农忙时机

　　我国对虾养殖区域南至海南,广西，北至山东,辽宁，而虾苗培育则集中在气候温暖的广东、海南两省，“南苗北运”支撑起中国北方对虾产业发展。 　　北方秋冬季节温度较低，气温回暖较迟，有效养殖周期短，对虾养殖受气温、环境影响大。很多地方的对虾一年只养一季，虾苗不能及时投苗，虾农养殖收益，消费市场供应等，都会受到影响。 　　真正的“人误地一时，地误人一年”。 　　与时间赛跑！为了解决本次“供应危机”，广东省农业农村厅发出保障物流畅通的助农倡议，相关企事业单位迅速响应，虾苗种企保障充足货源，物流企业协调网络衔接，航空公司打包承运货品，终端客商抢送最后一公里，最终这批虾苗成功运抵虾农手里，在各方的努力下，抢出了一条产业链保供通道，春养计划被顺利提上日程。

水产品是我们不可替代的优质蛋白质来源。“种”是水产养殖发展的基础。广东作为我国虾苗供应量的第一大省，主流种苗企业都在聚焦选种和育苗等科技的研发，不断推动“蓝色粮仓”的转型升级。以全国首家收购海外南美白对虾种虾公司、打破国外对虾种质资源垄断的海茂种业为例，他们的虾苗是目前国内对虾行业中知名度较高的品牌之一，随着近几年的快速发展，海茂虾苗已经覆盖到全国主要的对虾养殖区域。

“海茂种业每年00多亿尾虾苗中有三分之一销到华东和北方市场。其中北方放苗时间比较集中，每年的货运都是难题。尤其今年的航班货仓最为紧张。”宋宏斌提到。此次在薛航集团的统筹下多方协力保供，对广东的虾苗企业和下游的养殖户都是雪中送炭。

??常态化保障

落实中央部署，确保全年生产

　　4月0日国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署进一步抓好春季农业生产的措施，确保粮食丰收和重要农产品稳定供应。 　　在此背景下广东农产品抗疫航线的开通，成为深入落实 中央、国务院部署，深入抓好春季农业生产，确保全年粮食丰收的务实之举。 　　广东省农业农村厅交流合作处处长*维华表示，保证农业产业的循环流畅，很重要的一个保障就是物流的畅通。此次以虾苗保供为突破口，省农业农村部门和薛航集团探索建立一个制度化、平台化、常态化的运输体系，在疫情防控背景下，确保全年农业生产、农产品供应有序稳定。“广东有大量优质的鲜活农产品热销全国各地，紧抓RCEP的机遇，还有越来越多的‘粤字号’农产品走向全世界，这需要建立起一个常态化的农产品运输机制。只要运输机制常态化，空运的企业多了，运量大了，运费自然就会降低，广东的农产品新鲜度大大提升，最终受益的是农业企业和消费者。” 　　薛建美在接受专访时提到，为进一步推动广东农产品走出去，对接国内国际两个市场两种资源，接下来薛航集团还将拿出一笔资金打造空中通道，同时以“客改货”“小改大”等形式，切实满足农产品贸易对航线的需求。

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作者：南方网全媒体记者包睿韩雨珂

编辑：蔡丹燕（



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